Se for verdadeiro o interesse do BNDES em desenvolver as ferrovias brasileiras será um avança importante. A redução de transporte de grão será 40%. da fazenda ao porto. Haverá redução de emissão de CO2. melhora o meio ambiente. Haverá leilões de concessão que totalizam R$ 14 bi de autorização. O Brasil precisaria investir um total de R$ 1,2 trilhão para o país ter uma capilaridade ferroviária com extensão total de 80 mil. Teríamos uma malha atual de 30 mil e mais 50 mil construídos com R$1,2 trilhão.
